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Die Titanic: Rettungsboote

Die Titanic: Rettungsboote

Einer der Faktoren, die den Untergang der Titanic so unvergesslich machen, ist die Tatsache, dass unnötig Leben verloren gingen. Es waren nicht genügend Titanic-Rettungsboote an Bord, um alle Passagiere und Besatzungsmitglieder aufzunehmen, und als die Rettungsboote gestartet wurden, waren sie nicht voll.

Die Informationen auf dieser Seite stellen einige der wichtigsten Fakten zu den Rettungsbooten an Bord der Titanic dar.

Bei der britischen Untersuchung der Titanic-Katastrophe wurde Sir Alfred Chalmers vom Board of Trade gefragt, warum die Vorschriften für die Anzahl der auf Fahrgastschiffen erforderlichen Rettungsboote seit 1896 nicht aktualisiert wurden. Sir Alfred gab eine Reihe von Gründen an (Frage 22875):

Aufgrund von Fortschritten im Schiffbau war es für Boote nicht erforderlich, mehr Rettungsboote zu transportieren.

Die neuesten Boote waren stärker als je zuvor und verfügten über wasserdichte Abteile, sodass sie wahrscheinlich überhaupt keine Rettungsboote benötigen.

Die verwendeten Seewege waren weit verbreitet, was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision minimal war.

Die neuesten Boote wurden mit Funktechnologie ausgestattet.

Dass es für Besatzungsmitglieder unmöglich wäre, im Katastrophenfall mehr als 16 Boote zu beladen.

Dass die Bereitstellung von Rettungsbooten Sache der Schiffseigner sein sollte, ist zu bedenken.

Sir Alfred gab auch an, dass er der Meinung war, dass mehr Menschen gerettet worden wären, wenn es weniger Rettungsboote auf der Titanic gegeben hätte. Er glaubte, wenn es weniger Rettungsboote gegeben hätte, wären mehr Menschen zu den Booten gelaufen und sie wären bis zu ihrer vollen Kapazität gefüllt worden, wodurch mehr Menschen gerettet worden wären. (Fragen 22960/1)

Fakten zu Titanic-Rettungsbooten

Die Titanic trug 20 Rettungsboote, genug für 1178 Menschen. Die bestehende Handelskammer verlangte von einem Passagierschiff die Bereitstellung einer Rettungsbootkapazität für 1060 Personen. Die Rettungsboote der Titanic befanden sich auf dem Oberdeck. Das Boot war für 32 Rettungsboote ausgelegt, aber diese Anzahl wurde auf 20 reduziert, da das Deck zu voll sein sollte.

Bei der britischen Untersuchung wurde Charles Lightoller als überlebender Offizier befragt, dass die Rettungsboote nicht voll waren. Sie waren am 25. März 1912 in Belfast getestet worden, und jedes Boot hatte siebzig Männer sicher befördert. Als Lightoller nach dem Befüllen des Rettungsboots Nummer sechs gefragt wurde, sagte er aus, dass das Boot mit so vielen Menschen gefüllt war, wie er für sicher hielt. Lightoller glaubte, dass es unmöglich sein würde, die Boote zu füllen, bevor sie auf See gesenkt wurden, ohne dass der Mechanismus, der sie festhielt, zusammenbrach. Er wurde gefragt, ob er veranlasst habe, dass mehr Leute in die Boote gesetzt würden, sobald es flott war. Lightoller gab zu, dass er Vorkehrungen treffen sollte, damit die Boote gefüllt werden, sobald sie flott waren. Auf die Frage, ob das für das Rettungsboot Nummer sechs zuständige Besatzungsmitglied aufgefordert wurde, zurückzukehren, um die Überlebenden abzuholen, wurde der Untersuchung zufolge das Besatzungsmitglied aufgefordert, sich in der Nähe des Schiffes aufzuhalten. (Fragen 13883 - 13910) Das Rettungsboot Nr. 6 war für 65 Personen ausgelegt. Es ging mit 40.

Die Titanic trug außerdem 3500 Rettungsringe und 48 Rettungsringe. Nutzlos im eisigen Wasser. Die meisten Passagiere, die ins Meer gingen, ertranken nicht, sondern erstarrten.

Einsatz von Titanic-Rettungsbooten

Viele Menschen waren verwirrt, wohin sie gehen sollten, nachdem der Befehl zum Starten der Rettungsboote erteilt worden war. Am 14. April hätte es eine Rettungsbootübung geben sollen, aber der Kapitän hat sie abgesagt, damit die Leute zur Kirche gehen können.

Viele Leute glaubten, dass die Titanic nicht wirklich unterging, sondern dass der Ruf nach den Titanic-Rettungsbooten eine Übung war und blieben drinnen, anstatt sich auf das Gefrierdeck zu wagen.

Die Bilder unten zeigen (links) zusammenklappbares B aus dem Film 'A Night to Remember' und (rechts) zusammenklappbares B nach der Rettung durch die Karpaten.

  

Die Untersuchung ergab, dass zwischen dem Zeitpunkt des Aufpralls und dem Start des ersten Rettungsboots - Nummer 7 - eine Verzögerung von mehr als einer Stunde lag. Infolgedessen blieb nicht genügend Zeit, um alle Titanic-Rettungsboote erfolgreich zu starten. Klappbare Rettungsboote A und B wurden nicht gestartet, sondern schwammen davon, als das Wasser über das Schiff gespült wurde. Faltbares B schwebte verkehrt herum davon. Die Leute versuchten erfolglos, es zu korrigieren. 30 Menschen überlebten die Katastrophe, indem sie auf dem umgedrehten Boot standen.

Dieser Artikel ist Teil unserer größeren Auswahl an Beiträgen zur Titanic. Um mehr zu erfahren, klicken Sie hier für unseren umfassenden Leitfaden zur Titanic.

Schau das Video: Was im letzten Rettungsboot der Titanic gefunden wurde (Juli 2020).